Gerador de Gasolina

Jun 21, 2021

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Gerador de gasolina:

Motor de cobre puro. Uma máquina com duas funções, estabilização de tensão digital, controle inteligente de óleo, vários estilos podem ser selecionados, a alça com rodas é conveniente de se mover, e é segura e firme sem rodas.

1. Antes de iniciar, verifique se o tanque de combustível é suficiente e não há vazamento de óleo em cada tubulação de combustível e articulação; se o sistema de resfriamento tem água suficiente, limpa e sem vazamento, e se o cinto do ventilador está apertado. Verifique se o motor de combustão interna e a peça de transmissão do gerador devem ser conectados de forma confiável, os fios do circuito de saída devem estar bem isolados, e os instrumentos devem ser completos e eficazes.

2. Após a partida, deve ser operado em baixa velocidade por 3 a 5 minutos. Depois que a temperatura e a roda de pressão do óleo estiverem normais, a operação pode ser iniciada. O gerador não deve ter ruído anormal durante a aceleração, o anel de deslizamento e os pincéis no comutador devem estar em bom contato, e não deve haver salto ou faíscas. Após a operação estável e a frequência e a tensão atingirem o valor nominal, a energia pode ser fornecida externamente.

3. Em caso de ruído anormal, odor, aumento acentuado da temperatura da água e queda acentuada da pressão do óleo durante a operação, a máquina deve ser desligada imediatamente para inspeção e solução de problemas.

4. O fator de potência do gerador não deve exceder 0,95 na fase tardia (atraso). A faixa de variação do valor de frequência não deve exceder 0,5HZ.

5. Antes de parar, corte o interruptor principal de cada ramal de alimentação para reduzir gradualmente a carga, em seguida, corte o interruptor principal da fonte de alimentação do gerador, reinicie o varistor de excitação para a posição de resistência máxima e reduza a tensão ao menor valor, em seguida, corte o interruptor de excitação e o meio O interruptor de aterramento do ponto de sexo , e finalmente parar o funcionamento do motor de combustão interna.


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